Mercedes-SLK, le site...
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SLK News
[ SLK News ]

·L'intérieur du SLK R171 « facelift »
·Le Comand APS passe en 3D...
·Mise à jour du SLK R171
 
Bienvenue sur le nouveau site dédié au roadster Mercedes SLK R171

Voici un nouveau site qui je l'espère deviendra la référence francophone pour le magnifique Rodaster Mercedes SLK R171. Mais pourquoi donc faire un site sur cette voiture ? Les raisons sont multiples...

Vu le prix de la voiture, peut-être modique pour certains mais élevé pour d'autres, il serait dommage de passer à côté d'une option clef lors de l'achat et le regretter par après.

Plusieurs avis d'utilisateurs passionnés sont toujours plus intéressants que le compte rendu d'un magazine ou même l'essai routier bien trop court. Ah, la relativité...

Le but est aussi de regrouper un maximum de documents techniques, schémas, graphes, illustrations et autres afin de satisfaires les utilisateurs exigeants qui veulent en savoir plus que les petits descriptifs de documentation Mercedes.

A la lecture du topic dédié au SLK de Forum Auto, un site avec forums spécifiques, chats et photos ne semble pas un luxe pour partager notre passion...

 L'intérieur du SLK R171 « facelift »
SLK NewsToujours suite au du « facelift », le volant du SLK R171 reste à trois branches mais change de style. Dans la foulée, les aiguilles des compteurs qui reçoivent un liseré rouge. Dernier détail non visible sur ces photos prises au salon : les sorties d’échappement sont trapézoïdales et plus elliptiques. Tout comme l’arrête marquée dans le u pare-choc avant, ces sorties ne sont pas du plus bel effet. Il faudra un peu de temps pour s’y faire…

Transmis par Pascal_TTH le 22 janvier 2008 à 17:11:43 CET (9920 lecture(s))
(Suite... | Score: 4)
 Le Comand APS passe en 3D...
SLK NewsMercedes profite du « facelift » du SLK 200 pour mettre à niveau le Comand APS. Il bénéficie à présent d'une vue en 3D pour la navigation et un lecteur de carte mémoire SD fait son apparition. Par contre, le Command, comme le reste de la voiture, perd ses boutons de contrôle en finition magnésium. Certaines touches ne sont plus présentes (notamment à la périphérie de l'écran) mais on note l'arrivée du zoom en accès direct.

Transmis par Pascal_TTH le 22 janvier 2008 à 17:06:21 CET (4301 lecture(s))
(Suite... | Score: 4.5)
 Mise à jour du SLK R171
SLK NewsMercedes a profité du salon de l'automobile de Bruxelles pour montrer la Mercedes SLK R171 « facelift ». La principale différence visuelle est le pare-chocs avant qui hérite d’une « moustache » façon Formule 1. Autre petit détail, l’étoile remonte un rien et la bosse du capot ne se termine plus dans le pare-chocs. Un pare-chocs avec une arrête petite arrête marquée juste en dessous de l’étoile pour marquer la nouvelle identité Mercedes introduite avec la dernière Classes C. On note également que la calendre est grillagée et non plus composée d'ailettes. Contrairement aux changements introduits avec la SLK R170, les modifications apportées à la R171 sont vraiment mineures. La merveilleuse SLK conserve son charme mais avait-elle besoin d'un lifting ?


Les rétroviseurs sont légèrement modifiés et s'ils intègrent toujours les feux clignotants, il s'agit à présent de leds. L'antenne est plus courte mais reste souple. Une antenne façon SL aurait été un réel plus pour la ligne. De nouvelles jantes à double bâton font aussi leur apparition.

Transmis par Pascal_TTH le 22 janvier 2008 à 16:48:07 CET (5344 lecture(s))
(Suite... | Score: 3.33)
 Au coeur du roadster SLK R171
SLK TechnologiesGrâce à cette animation flash issue du site de Mercedes, vous pouvez examiner différentes parties du roadster SLK au rayon-X. Six zones sont explicitées plus en détail :
  • Moteur
  • Essieu avant
  • Transmission
  • Airscart
  • Vario-roof
  • Essieu arrière
  • Transmis par Pascal_TTH le 17 avril 2006 à 14:06:01 CEST (6055 lecture(s))
    (Suite... | 555 octets de plus | Score: 4.44)
     Le Comand APS...
    SLK TechnologiesAvec l’Airscarf, le Comand APS pour Cockpit Management and Data System est une des options high-tech disponibles sur le SLK. Il se compose d’un grand écran TFT 16/9 de 6,5 pouces (400x234 pixels) et de deux lecteurs DVD-ROM. Moyennant un peu plus de 2700€, il remplace l’Audio 20 et ajoute les fonctionnalités suivantes : lecteur MP3 et DVD-Vidéo ainsi que navigation GPS avec guidage vocal. Le Comand APS comprend un module Bluetooth avec le pré équipement téléphone optionnel. Il peut aussi piloter le changeur six CD qui prend place dans la boîte à gants, la réduisant par la même occasion à une peau de chagrin. Comme l’Audio 50 APS, le Comand APS est compatible avec l’ensemble audio surround Harman Kardon Logic 7 proposé en option. Véritable centre névralgique, le Comand APS est-il une option incontournable ?
    Transmis par Pascal_TTH le 14 avril 2006 à 01:58:36 CEST (25528 lecture(s))
    (Suite... | 9183 octets de plus | Score: 4.47)
     Le M 271 E 18 ML du roadster SLK
    SLK TechnologiesLe moteur M 271 des roadsters SLK 171 est basé sur le principe de l’injection indirecte. Remplaçant le M 111, il a été considérablement amélioré par rapport à son prédécesseur, notamment en termes de poids, d’émissions sonores et polluantes. La consommation et le couple sont optimisés grâce à la technologie de calage variable de la distribution Twinpulse. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
  • 4 cylindres, 16 soupapes, 1 796 cm³, 120 kW (163 ch)
  • 240 Nm à 3 000 tr/min
  • Respect de la norme antipollution Euro 4
  • Injection indirecte
  • Compresseur mécanique avec rotor à surface optimisée pour un meilleur rendement.
  • Transmis par Pascal_TTH le 13 avril 2006 à 00:45:37 CEST (6298 lecture(s))
    (Suite... | 6424 octets de plus | Score: 5)
     Innovation SLK : l’Airscarf...
    SLK TechnologiesDans un cabriolet ou un roadster, l’essentiel n’est-il pas de rouler les cheveux au vent ? Certes, mais que devient alors le confort… Mercedes a sérieusement étudié le problème et propose en série la climatisation semi-automatique Thermatic avec réglage individuel à gauche et à droite. Comme toujours chez le constructeur allemand, elle se montre efficace et silencieuse. En option, le nouveau SLK peut recevoir la climatisation digitale automatique Thermotronic avec filtre à charbon actif, filtre anti-poussière et capteur d’ensoleillement (Ref 581). Ainsi équipé, l’habitacle du roadster SLK est un véritable cocon douillet où règne une douce chaleur uniforme. Sans le toit, les choses se gâtent rapidement avec les modèles concurrents mais pas dans le SLK grâce à l’Airscarf, littéralement « écharpe d’air ».
    Transmis par Pascal_TTH le 13 avril 2006 à 00:33:18 CEST (7390 lecture(s))
    (Suite... | 3306 octets de plus | Score: 4.37)
     Dimensions et poids du SLK
    SLK GénéralitésChaque changement de génération en automobile se solde par une prise de poids et un accroissement souvent non négligeable des dimensions. Heureusement pour nous, en faisant évoluer le SLK du modèle R170 au R171, Mercedes n’a pas suivi le mouvement de trop près. Le nouveau roadster SLK s’est quand même étiré de 72mm et élargi de 73mm au niveau de la ceinture, ce qui fait que malgré ses 21mm de plus en hauteur s’offre une silhouette plus agressive. A une époque où une citadine affiche facilement 4 mètres de long, le SLK peut franchement être considéré comme compact. Grâce à son architecture « propulsion », les roues directrices du SLK ne sont pas gênées par les cardans et le rayon de braquage « entre murs » n’est que de 10,51m.
    Transmis par Pascal_TTH le 13 avril 2006 à 00:22:00 CEST (7849 lecture(s))
    (Suite... | 1363 octets de plus | Score: 4.28)
     Jantes et châssis sport
    SLK GénéralitésPar défaut, les nouveaux SLK sont équipés de jantes en alliage alors que ce n’était pas le cas dans avec la série précédente. Sur les SLK R171, les jantes et la monte varient selon la motorisation. Le SLK 200 Kompressor reçoit des roues de 16 pouces 7J x 16 ET 34 à 7 branches équipées de pneus 205/55 R16 tant à l’avant qu’à l’arrière (illustration 1). Un peu plus musclé, le SLK 280 bénéficie également d’une monte en 16 pouces mais elle est un peu plus généreuse : 7J x 16 ET 34 à l’avant et 8J x 16 ET 30 (illustration 2). Tout naturellement, les pneumatiques suivent cette croissance avec des gommes de 225/55 R16 devant et des 245/50 R16 derrière.
    Transmis par Pascal_TTH le 13 avril 2006 à 00:16:00 CEST (10460 lecture(s))
    (Suite... | 2280 octets de plus | Score: 4.27)
     Châssis et liaisons au sol du SLK
    SLK TechnologiesObtenir un maximum de dynamisme et d'agilité tout en veillant à la sécurité active lors du réglage du train de roulement, tel est le secret de l'agrément de conduite sportif que procure la Classe SLK. Avec une tenue de cap améliorée par rapport à l'ancienne série, une direction plus directe et plus précise et une stabilité de marche et de freinage encore accrue, la série R 171 s'affiche comme un véritable roadster sport. Comme dans la gamme précédente, l'ABS avec freinage d'urgence assisté BAS et la régulation de comportement dynamique perfectionnée ESP® avec ASR sont inclus dans la dotation standard du nouveau SLK. Un train de roulement sport surbaissé (option) est de plus proposé aux clients prônant une conduite encore plus sportive.
    Transmis par Pascal_TTH le 12 avril 2006 à 23:59:16 CEST (9915 lecture(s))
    (Suite... | 4424 octets de plus | Score: 4.81)
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